整體來說，阻燃輸送帶包含著兩個不同的大系列：一般阻燃輸送帶與整芯阻燃輸送帶，兩者的組成結構根據(jù)阻燃要求而有所差別，整芯阻燃輸送帶的阻燃性能，要比一般普通阻燃輸送帶的阻燃性能要高出很多。兩者主要有以下的區(qū)別：

    普通的阻燃輸送帶和其它織物芯帆布輸送帶的構造是一樣的，都是外部有上下覆蓋膠，內(nèi)部有帶芯組成，一層帶芯覆蓋一層膠的方式，只不過和普通輸送帶比起來在覆蓋膠當中加入了阻燃配方，而橡膠依舊采用的是天然橡膠。

    而整芯阻燃輸送帶構造卻有很大的差別，其帶芯改變了原有的構造，既不是一層膠面一層布層的模式，而是一個完整的帶芯，這個帶芯只在其上下覆蓋一層阻燃橡膠。這樣做是為了大大的增強內(nèi)部的阻燃性，因為整芯阻燃輸送帶所經(jīng)受的阻燃環(huán)境都十分的苛刻，除了像普通阻燃輸送帶外部阻燃外，其內(nèi)部帶芯必須做到充分的阻燃，因而有了此種設計方式。

    普通阻燃輸送帶一般使用在井上的物料運輸當中，運輸量一般較小，運輸距離有限。而整芯阻燃輸送帶主要針對煤礦的煤料運輸，屬于井下運輸，而且運輸量來說一般都比較大，運輸距離上千米起步。

    普通阻燃輸送帶的材質(zhì)是天然橡膠，而整芯阻燃輸送帶是PVC與橡膠并用，同時在帶體上帶有防滑花紋，普通阻燃皮帶只有要求花紋輸送帶的時候采用，其他是沒有的。整芯阻燃輸送帶必須要求有煤安證方可使用。一般阻燃輸送帶只能使用于煤礦等井上物料運輸。整芯阻燃皮帶則使用在煤礦，化工等阻燃要求非常強的輸送環(huán)境當中。

    普通阻燃帶的阻燃防靜電效果遠遠比不上整芯阻燃皮帶的阻燃效果。普通阻燃帶的帶芯是分層帶芯，對于靜電的吸收效果較差。而整芯阻燃帶的帶芯是一個完整的帶芯，對于靜電的吸收效果好。普通阻燃帶的米數(shù)相對來說比較少，而整芯阻燃輸送帶由于使用煤礦等運輸環(huán)境當中，一次基本是以千米為計算單位。一般的阻燃皮帶內(nèi)部可能是聚酯帶芯，整芯阻燃輸送帶內(nèi)部還有鋼絲繩芯等強力帶芯。